(1) terlalu banyak mengisi minyak. Jika paras minyak terlalu tinggi, aliran udara akan melibatkan minyak dalam pemisah minyak ke dalam udara termampat. Kandungan minyak dalam udara termampat yang dilepaskan melebihi standard. Jadi jumlah pengisian minyak perlu dikawal di garisan merah di garisan kuning.
(2) Kegagalan spring tekanan minimum menyebabkan tekanan pembukaan terlalu rendah, perbezaan tekanan sebelum dan selepas pemisah minyak terlalu besar, kadar aliran campuran minyak dalam tangki adalah tinggi, dan minyak terpeluwap pada dinding silinder dan elemen penapis pemisah minyak akan diambil oleh aliran udara berkelajuan tinggi, sekali gus menjejaskan kesan pemisahan minyak dan gas.
(3) Elemen penapis pemisah minyak disekat atau rosak, periksa dan bersihkan, dan ganti jika perlu.
(4) Tiub balik pemisah minyak disekat, periksa dan bersihkan.
(5) Jika terdapat kebocoran dalam sistem penyejuk udara, periksa dan baiki kebocoran tersebut.
(6) Penggunaan minyak tertunggak dan kualiti minyak semakin merosot. Bersihkan unit pemampat dan gantikan minyak yang layak.
