Apakah kriteria pemilihan minyak pemampat udara? Juruteknik penapis Mengma membahagikannya kepada 11 mata:
1, persekitaran habuk bekerja, sila tukar penapis udara dengan kerap dan pendekkan hayat perkhidmatan minyak dengan betul untuk mengelakkan haus mekanikal;
2, semakin besar bilangan kuasa pemampat, tekanan had kerja dalaman mesin juga akan meningkat, tekanan akan membawa kepada pengoksidaan dipercepatkan minyak, sila memendekkan hayat perkhidmatan minyak;
3. Apabila suhu pemampat melebihi 110 darjah, suhu tinggi yang berterusan akan membawa kepada pecutan penyejatan minyak dan pengoksidaan minyak, sila pendekkan hayat perkhidmatan minyak dengan sewajarnya;
4, apabila beban penuh kerja mekanikal melebihi 85%, ia akan membawa kepada suhu relatif tinggi suhu mekanikal dan peningkatan tekanan had kerja dalaman, sila memendekkan hayat perkhidmatan minyak dengan sewajarnya;
5, persekitaran lembapan yang besar, sejumlah besar air dan minyak untuk masa yang lama akan memusnahkan prestasi anti-pengemulsi minyak, dalam premis saliran yang kerap, penapisan udara yang kerap, sila memendekkan hayat perkhidmatan minyak;
6, sila cuba gunakan penapis minyak dan penapis udara yang lebih berkualiti, ciri penapis minyak yang baik:
(1), prestasi penapis penapis adalah baik, mengurangkan serbuk logam atau kekotoran mekanikal ke dalam rongga mekanikal, mengurangkan haus mekanikal;
(2), lubang minyak tidak mudah dipasang, peredaran minyak adalah baik, haba jentera boleh diambil, dan peredaran minyak yang berkesan dapat meningkatkan pelinciran minyak yang berkesan pada operasi mekanikal .
7, mengikut saiz tangki minyak pemampat udara, laraskan hayat perkhidmatan minyak: tangki minyak yang besar boleh menyejukkan jentera dalam masa kerana jumlah simpanan minyak yang besar dan suhu minyak yang rendah, dengan itu mengurangkan operasi. suhu jentera, mengurangkan kebarangkalian pengoksidaan minyak, dan meningkatkan masa perkhidmatan minyak pemampat udara; Sebaliknya, hayat perkhidmatan minyak dipendekkan.
8. Jenama dan gred minyak pemampat udara yang berbeza dilarang dicampur.
9, pertukaran minyak perlu diganti pada masa yang sama penapis pintasan minyak, penapis minyak, pemisah minyak dan gas, unsur penapis penapis kasar, dan lain-lain, periksa penapis, penapis udara, injap sehala, penggera suhu dan sebagainya adalah utuh.
10, jika enapcemar tidak banyak, muatkan 1/2 minyak baru, jalankan 15 hingga 60 minit untuk membersihkan, dan kemudian isi minyak baru operasi biasa. Jika enapcemar terlalu banyak karbon, anda boleh membuka silinder, mengeluarkan enapcemar dan deposit karbon secara manual, dan kemudian bersihkan dengan agen pembersih khas, tetapi selepas pembersihan, ia mesti dikeringkan dengan udara kering, dan kemudian tambah minyak pembersih karbon enapcemar. pati selepas pembersihan selama 100 hingga 200 jam, letakkan esen minyak pembersih bersih, dan akhirnya menambah minyak baru kepada operasi biasa. Jika tidak, ia mungkin bukan sahaja memusnahkan prestasi bahan tambahan minyak pelincir pemampat udara, tetapi juga membawa kepada kemalangan keselamatan.
11, menggantikan mesti meletakkan minyak lama. Kaedah menambah atau menapis dan menggunakan semula adalah dilarang sama sekali. Kerana walaupun warna minyak pemampat udara kelihatan tidak berubah pada permukaan, penggunaan bahan tambahan mungkin telah melebihi had.