Faktor-faktor tersebut adalah seperti berikut:
1) Tolok tekanan rosak. Sensor tekanan rosak. Sensor tekanan boleh diganti secara berasingan. Jika tidak, gantikan jadual terus.
2) Kehausan pam minyak.
3) Paip sedutan tersumbat. Sebabnya, dalam proses penggunaan, benda asing secara tidak sengaja memasuki pemampat udara dan menyebabkan fenomena tekanan rendah apabila saluran minyak tersumbat.
4) Penapis minyak tersumbat.
5) Arah putaran pam minyak adalah salah. Sebabnya ialah masalah yang mungkin tidak dapat dihapuskan semasa pemasangan, dan ambil perhatian bahawa tolok tekanan adalah sifar.
6) Injap pintasan rosak. Terdapat banyak sebab: hubungan talian kawalan tidak baik, saluran modul keluaran analog sistem kawalan rosak, terdapat masalah komunikasi.
7) Minyak radiator bocor minyak.
8) Penapis minyak tersumbat. Angkat dan bilas dengan air.
9) Tekanan penetapan injap pengehad tekanan terlalu rendah.
10) Kelegaan pam minyak terlalu besar. Pam minyak pemampat udara ialah pam gear, dan jurang antara dua gear pam gear terlalu besar, mengakibatkan kapasiti pengepaman minyak yang lemah dan tekanan rendah.
11) Pengumpul penapis disekat. Korek saja.
12) Suhu terlalu tinggi.
13) kekurangan minyak minyak.
14) Pam minyak tidak berpusing.
15) Gred minyak tidak sesuai.
