Kerosakan pemampat, selalunya tidak muncul secara tiba-tiba, tetapi terdapat petanda tertentu, kadang-kadang dengan pelbagai penglihatan, kadang-kadang dengan nilai berangka instrumen instrumen.
Oleh itu, hari ini kami mengambil semua jenis kegagalan pemampat sebelum semua jenis petanda untuk objek perbincangan, untuk majoriti pengguna pemampat terlebih dahulu untuk meramalkan kegagalan peralatan dan penyelenggaraan untuk memberikan rujukan.
1, bunyi yang tidak normal, getaran yang tidak normal
Bunyi tidak normal dalam proses operasi ialah"penggera" daripada kegagalan peralatan.
Getaran adalah ganas semasa operasi.
Punca bunyi pemampat yang tidak normal mungkin termasuk:
Kehausan galas enjin utama, ketidakseimbangan aci berputar, kerosakan rotor Yin dan Yang;
Beban pengendalian hos terlalu besar, tekanan pegangan atau tekanan rangkaian paip tidak seimbang;
Bolt, nat, gasket dan kurungan tetap longgar;
Serpihan dan bahan asing jatuh ke dalam peralatan;
Mungkin juga dengan masa operasi unit pemampat menghampiri tempoh baik pulih.
Pada ketika ini, momentum paksi dan jejarian skru secara beransur-ansur menghampiri nilai reka bentuk maksimum yang dibenarkan, yang akan membawa kepada perubahan besar dalam kelegaan antara skru dan skru, skru dan perumah hos dan bahagian depan dan belakang. muka, sehingga menyebabkan geseran, getaran dan pelbagai bunyi.
Dua, lari dan titis
Kebocoran minyak pelincir dan peralatan lain;
Fenomena kebocoran udara termampat, kadang-kadang jelas boleh mendengar bunyi kebocoran;
Kebocoran air penyejuk yang beredar.
Sebab utama untuk berlari dan bocor ialah penuaan atau penyelenggaraan peralatan dan aksesori yang tidak mencukupi, terutamanya kelakuan buruk atau operasi pekerja yang cuai.
Dan masalah yang kelihatan kecil ini boleh membawa kepada akibat yang sangat serius, walaupun akibat ini tersembunyi di sebalik semua jenis penampilan.
Ambil udara termampat sebagai contoh, kebocoran bukan sahaja secara langsung akan membazirkan tenaga kuasa yang mahal, mengakibatkan beban elektrik, tetapi juga boleh menyebabkan penurunan tekanan sistem, mengurangkan kecekapan fungsi peralatan pneumatik dan memendekkan hayat perkhidmatan peralatan.
Pada masa yang sama, keperluan penyelenggaraan tambahan dan kemungkinan masa henti tambahan yang tidak dirancang boleh berlaku kerana kebocoran udara boleh menyebabkan peralatan beredar dengan lebih kerap, sekali gus meningkatkan masa operasi pemampat udara.
Ringkasnya, kebocoran udara termampat meningkatkan kapasiti pemampat yang tidak diperlukan.
Kebocoran, ditambah dengan masalah biasa tekanan sistem yang lebih tinggi daripada yang diperlukan, boleh membawa kepada apa yang dikenali sebagai"permintaan palsu," memastikan pemampat dimuatkan tanpa berehat.
Semua ini menjejaskan produktiviti dan memendekkan hayat hampir semua peralatan sistem dan alat pneumatik.
Kesan berganda penggunaan tenaga yang berlebihan dan hayat peralatan yang dikurangkan untuk pemilik kilang mesti dipandang serius.
Tiga, bau istimewa
Apabila motor terlalu panas dan minyak pelincir terbakar melalui silinder, ia akan mengeluarkan bau yang istimewa.
Akan ada kok apabila bahan penebat seperti litar pintas litar dan wayar tindanan dibakar